横浜市、「歩行領域モビリティ社会実験」を開始 – 新たな移動手段で誰もが移動しやすいまちへ

社会実験の概要

この社会実験は、交通結節機能が高い鉄道駅や公共駐車場の周辺において、既存のシェアサイクルに加えて歩行領域モビリティを利用可能にすることで、シェアモビリティポートの形成を目指すものです。

社会実験の期間は、令和8年10月5日から令和9年3月31日までを予定しています。利用状況やニーズを把握し、継続的な改善と展開が図られる予定です。

実施箇所と想定利用者

実験は以下の3箇所で実施されます。

• 桜木町駅周辺

• 関内駅周辺

• 日本大通り

これらの場所では、主に高齢者や一時的に歩行が困難な方々が主な利用者として想定されています。利用方法や料金体系は、シェアサイクルと同様に「HELLO CYCLING」アプリのインストールが必要です。12時間までの利用は無料とされていますが、12時間を超えて利用した場合は、遅延追加料金として12時間ごとに5,000円（税込）が発生します。

「シェアモビリティポート」の形成

横浜市が目指す「シェアモビリティポート」とは、シェアサイクルや歩行領域モビリティなど複数の移動手段を組み合わせることで、最終目的地までの移動の選択肢を広げる新たな移動基盤のことです。

交通結節機能が高い鉄道駅や公共駐車場を中心に、利用者の動線を踏まえた多様なモビリティに対応したポートをエリア全体で「群」として配置・形成することで、誰もが移動しやすいまちづくりを進めています。

社会実験の主な特徴

この社会実験には、以下の4つの特徴があります。

1. 移動の新たな選択肢: 歩行領域モビリティを新たな移動手段として導入し、高齢者などの移動負担を軽減します。
2. 鉄道・自動車との連携: 交通結節機能が高い鉄道駅や公共駐車場などの出入口付近にポートを整備し、公共交通機関との円滑な乗り継ぎを促進します。
3. まちの回遊性向上: 移動の選択肢を広げ、移動自体が魅力となる回遊性を向上させ、まちのにぎわいを創出します。
4. データの取得・効果検証: 利用実態やニーズなどのデータを取得し、事業効果や今後の展開に向けた課題を検証します。

横浜市は、この社会実験を通じて、市民や来街者にとってより便利で快適な移動環境の実現を目指していくとしています。