リニューアルの概要
今回のリニューアルでは、以下の点が更新されます。
-
「CO2を食べる自販機」の導入
-
CO2吸収材をアップサイクルした「二酸化タイル」を活用した床、内装の更新
-
テーブル・椅子など什器の更新
工事期間は2026年7月1日（水）から8月末までを予定しています。工事期間中、「ステーション＋」はご利用いただけませんが、給水機はコンコースに移設され、引き続きご利用いただけます。
「CO2を食べる自販機」と「二酸化タイル」について
「CO2を食べる自販機」は、自販機内に搭載されたCO2吸収剤が大気中のCO2を吸収する仕組みです。1台あたりのCO2年間吸収量は、最大でスギ（林齢56-60年）約20本分に相当します。2026年5月末時点で全国に7,800台以上が設置されており、阪急電鉄では箕面駅と宝塚駅に各1台が設置されています。
自販機でCO2を吸収した後のCO2吸収材は、工業原料としてアップサイクルされ、コンクリートや道路舗装など様々な形で活用されています。今回園田駅に設置される「二酸化タイル」もその一つです。このタイルは、CO2吸収材を含む原料を圧縮・硬化して製造するため、高温での加熱焼成工程を必要としません。同程度の厚みの焼成タイルと比較した場合、工場出荷までを対象としたCO2排出量が少ない特長があり、脱炭素に貢献できると期待されています。
「CO2を食べる自販機」の詳細については、アサヒ飲料株式会社のウェブサイトをご参照ください。
https://www.asahiinryo.co.jp/company/vending_machine/co2/
脱炭素社会実現に向けた取り組み
阪急電鉄では、全線カーボンニュートラル運行や鉄道・駅における省エネルギーの取り組みを進めています。今後はこうした取り組みに加え、環境に配慮した施設整備を進めることで、脱炭素社会の実現に貢献してまいります。
一般社団法人日本民営鉄道協会、一般社団法人日本地下鉄協会、JRグループ各社では、日本のカーボンニュートラルの実現に向けて、相対的に低炭素な輸送モードである鉄道のさらなる利用促進（モーダルシフト）を目指すとともに、鉄道の環境優位性に対する社会的な理解促進のため、共通ロゴマークとスローガンを定め、鉄道業界一丸でPRに取り組んでいます。
詳細ページはこちらです。
https://www.mintetsu.or.jp/association/news/2023/22402.html
コメント