システム概要
本システムは、踏切道や構内踏切に設置されたカメラの映像をAIが解析し、列車が接近している際に、踏切道内に取り残された人や障害物を検知すると、押ボタン式踏切支障報知装置または非常通報装置を動作させます。これにより、早期に列車や関係部署へ異常が通知される仕組みです。
押ボタン式踏切支障報知装置は、踏切道内で異常が発生した場合に押ボタンを操作することで、周囲の列車に異常を知らせる装置です。また、非常通報装置は、駅のホームでお客様が線路に転落した際など、列車を緊急に停止させる必要がある場合に、ホーム上に設置された非常通報押ボタンを操作することで、乗務員に異常を知らせる装置となります。

運用開始日と場所
本システムの本格運用は以下の日程で開始されます。
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京都線 山田川駅構内踏切(京都府相楽郡精華町): 2026年3月26日(木)初列車から
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奈良線 瓢箪山第2号踏切道(大阪府東大阪市河内町): 2026年3月28日(土)初列車から
今後の展望
丸紅I-DIGIOグループは、今後もAIやネットワーク技術を活用したソリューションを提供し、鉄道分野における安全・安心の向上に貢献していく方針です。
関連情報
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近畿日本鉄道株式会社
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丸紅I-DIGIOグループ
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本件に関するプレスリリース

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