新型車両「7000形」の主な特徴
運行開始日
2027年3月予定
1. バリアフリー設計の超低床車両
7000形は超低床車両であり、駅ホームから車両床面までの段差がなく、乗降口や車内通路の段差もありません。これにより、すべてのお客さまにとって利用しやすいバリアフリー設計を実現しています。
2. 「やさしさ」と「つながり」を表現したデザイン
車体はシンプルなメタリックカラーを基調とし、正面のブラックを回り込ませて一体感のある大きな窓に見せることで、斬新で開放的な印象を与えています。アクセントとして、筑鉄（Chikutetsu）の「C」をイメージしたラインがあしらわれています。正面の曲面ガラスは「やさしさ」を、有彩色が外周を一回りするデザインは、沿線地域の皆さまとの「つながり」を表現しているとのことです。
3. 「Flower yellow」の車体カラー
車体カラーには、新型車両導入にご支援いただいた福岡県、北九州市、中間市、直方市の花を連想する「Flower yellow」が採用されました。このカラーは、地域との連携を象徴するものとなっています。
4. モダンなデザインの快適移動空間
「毎日の通勤・通学を、ホッと一息つける空間に」をコンセプトに、リラックスできる車内空間が提供されます。地元の電車としての安心感を演出するため、リビングのようにくつろげるモダンなインテリアが採用されており、グレーやベージュを基調とした落ち着いた色調と、やわらかい質感の座席が特徴です。
大型窓による開放感や、ゆとりある通路幅、視界を遮らないシンプルなレイアウトにより、圧迫感の少ない快適な空間が実現しています。定員数は既存の3000形より16名多い112名となり、ラッシュ時間帯の輸送力増強にも貢献します。
5. 環境にやさしい省エネ仕様
車内照明と前照灯にLEDを採用するほか、高効率な制御装置と電力回生ブレーキを備えています。これにより、既存車両の3000形と比較して消費電力量を約50％削減することが見込まれます。
主要車両諸元
| 項目 | 仕様 |
|---|---|
| 車種 | 3車体3台車超低床式電車 |
| 定員 | 112名（座席数44名） |
| 質量 | 32t |
| 最大寸法 | 長さ21.3m、幅2.452m、高さ3.97m（パンタ折りたたみ） |
| 電気方式 | DC600V 架空単線式 |
| 車両性能 | 最高運転速度60km/h、加速度2.5/km/h/s、減速度（常用）4.4km/h/s、減速度（非常）5.0km/h/s |
| 集電装置 | シングルアームパンタ バネ上昇・空気下降式 |
| 制御装置 | VVVFインバータ制御 |
| ブレーキ方式 | 電気指令式空気ブレーキ 回生・発電ブレーキ併用 |
| 台車 | 2軸ボギー台車 車輪径Φ660（M車）、2軸ボルスタレス台車 車輪径Φ610（T車） |
| 駆動装置 | 平行カルダン撓み継手方式 |
| 主電動機 | 三相かご形誘導電動機 85kW×3台 台車装架式 |
| 冷房装置 | 屋上集中式ユニットクーラー 24.42kW（21,000kcal）×2 |
| 製作担当会社 | アルナ車両株式会社 |
筑豊電気鉄道は、新型車両の導入を通じて、今後も安定した輸送サービスの維持・向上に努め、お客さまにとってより安全で快適な乗り物を提供していく方針です。地域に愛される「ちくてつ」を目指してまいります。
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