東横線に「乗務員支援ホーム監視AIシステム」を導入
東急電鉄とパナソニック コネクトグループは、AI画像解析技術を活用した「乗務員支援ホーム監視AIシステム」を、2026年9月17日（木）から東横線全駅（渋谷駅を除く）に順次導入することを発表しました。このシステムは、ワンマン運転を行う運転士のドア閉扉判断を支援し、安全・安心な事業基盤の強靭化を目指すものです。
システム導入の背景と目的
このシステムの主な目的は、駅係員によるバリアフリー合図の視認性を高めることと、運転士のドア閉扉判断に影響を与える可能性のある駆け込み乗車などの事象を検出することです。これにより、運転士の確認業務を補助し、より安全な運行を支援します。
システムの概要と機能
本システムは、ホーム上の乗降監視用映像をAI画像解析技術で分析します。
検出された情報は、運転士が確認する車内の運転台モニタ上に表示されます。
具体的な機能は以下の通りです。
-
駅係員によるバリアフリー合図をAIが検出すると、運転台モニタに「手合図検知」と表示されます。
-
電車を乗降するお客さまを検出すると、運転台モニタ上に「赤色の丸」が表示されます。
-
白杖・ベビーカー・車いすを利用するお客さまを検知すると、「緑色の枠」が表示されます。
実証実験を経て本格導入へ
このシステムは、2024年2月1日から3月31日まで、東横線都立大学駅および多摩川駅で実証実験が行われました。その後の検証と改善の結果、一定の効果が確認されたため、今回の本格導入に至りました。
導入場所と導入予定日
導入は2026年9月17日（木）に綱島駅から開始され、その後、東横線の代官山駅～横浜駅間の計20駅に順次導入されます。対象となる駅は以下の通りです。
代官山駅、中目黒駅、祐天寺駅、学芸大学駅、都立大学駅、自由が丘駅、田園調布駅、多摩川駅、新丸子駅、武蔵小杉駅、元住吉駅、日吉駅、綱島駅、大倉山駅、菊名駅、妙蓮寺駅、白楽駅、東白楽駅、反町駅、横浜駅。
今後の展望と関連情報
東急電鉄は、2024年度を始期とする中期事業戦略において「運営高度化と業界連携強化」を推進しており、今回のシステム導入もその一環です。
今後も、さまざまなデジタル技術を活用し、お客さまサービスの高度化とさらなる安全性の向上を目指し、テクノロジーを活用したオペレーションの変革を推進していくとのことです。
東急電鉄の中期事業戦略については、以下のページで詳細を確認できます。
https://www.tokyu.co.jp/railway/company/business/midplan/
パナソニック コネクトグループは、パナソニックグループのB2Bソリューションの中核を担う企業集団です。「現場から 社会を動かし 未来へつなぐ」をパーパスに掲げ、テクノロジーを活用した現場のイノベーションに取り組んでいます。
パナソニック コネクトグループに関する詳細情報は、以下の公式サイトで確認できます。
https://connect.panasonic.com/jp-ja/
コメント