園田駅「ステーション＋」が環境配慮型休憩所にリニューアル
阪急電鉄株式会社は、園田駅2階改札内にあるお客様休憩所「ステーション＋」のリニューアル工事を2026年7月1日（水）から実施すると発表しました。このリニューアルでは、休憩所の内装や什器が更新されるとともに、アサヒ飲料株式会社が展開する「CO2を食べる自販機」が設置されます。
さらに、自販機でCO2を吸収した後のCO2吸収材をアップサイクルした「二酸化タイル」が床材として導入されます。「CO2を食べる自販機」と「二酸化タイル」の併設は国内初の試みとなります。
工事期間は2026年7月1日（水）から8月末までを予定しており、期間中「ステーション＋」はご利用いただけませんが、給水機はコンコースに移設され、引き続きご利用いただけます。
「CO2を食べる自販機」と「二酸化タイル」の仕組み
「CO2を食べる自販機」は、自販機の中に搭載されたCO2吸収材が大気中のCO2を吸収する仕組みです。1台あたりの年間CO2吸収量は、スギ（林齢56-60年）約20本分に相当するといいます。この自販機は全国で7,800台以上（2026年5月末時点）設置されており、阪急電鉄の駅施設では箕面駅、宝塚駅に続き、園田駅が3例目の導入となります。
吸収されたCO2吸収材は、工業原料としてアップサイクルされ、コンクリートや道路舗装など様々な形で活用されています。今回園田駅に導入される「二酸化タイル」も、CO2吸収材をアップサイクルした製品の一つです。CO2吸収材を含む原料を圧縮・硬化して製造されるため、高温での加熱焼成工程が不要で、同程度の厚みの焼成タイルと比較した場合、工場出荷までのCO2排出量が少ないという特長があります。
「CO2を食べる自販機」に関する詳細は、アサヒ飲料株式会社のウェブサイトで確認できます。
脱炭素社会実現に向けた阪急電鉄の取り組み
阪急電鉄は、全線カーボンニュートラル運行や鉄道・駅における省エネルギーの取り組みを推進しています。今後は、このような取り組みに加え、環境に配慮した施設整備を進めることで、脱炭素社会の実現に貢献していく方針です。
また、一般社団法人日本民営鉄道協会、一般社団法人日本地下鉄協会とJRグループ各社では、日本のカーボンニュートラル実現に向けて、相対的に低炭素な輸送モードである鉄道のさらなる利用促進（モーダルシフト）をめざすとともに、鉄道の環境優位性に対する社会的な理解促進のため、共通ロゴマークとスローガンを定め、鉄道業界一丸でPRに取り組んでいます。
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