「デザインブランドアッププロジェクト」の新たなフェーズ
相鉄グループは、2014年から相鉄線や沿線のブランドイメージ向上を目指し「デザインブランドアッププロジェクト」を進めてきました。これまでに、「安全×安心×エレガント」をコンセプトに、横浜の海をイメージした濃紺色「YOKOHAMA NAVYBLUE」の12000系（相鉄・JR直通線用車両）や20000系・21000系（相鉄・東急直通線用車両）が導入されています。
今回導入される13000系は、このプロジェクトの新たなフェーズとして、「安全×安心×エレガント」に「未来」のコンセプトを加えて開発されました。
生成AIを活用した流麗なデザイン
13000系のデザインは、good design company代表の水野学氏を中心に手掛けられました。通勤車両としては珍しく、細部までこだわり抜いたデザインが特徴です。車両前面は、水を切り拓いて進む海の生き物のような流麗で力強い造形に仕上げられています。
前照灯は「未来を見つめる目」をイメージしており、両端にはエッジの際立った「Concept Emblem」が新設され、エレガントさが一層際立つデザインです。前照灯の内部には、線路の色であるさび色をイメージした配色が施されています。また、車両前面中央部には「YOKOHAMA NAVYBLUE」のマット色を施した「センターパネル」が新たに導入されました。
デザイン過程では、生成AIも活用されています。スケッチから3Dモデリングを作成し、それを生成AIに学習させることで何千ものバリエーションが出力され、そこから選定されたものにアナログな修正を加えて、純度の高いデザインが追求されました。
快適性を意識した車内装備
車内は、12000系に比べて先頭車の座席数が6席、1編成あたり12席増加しています。グレー色を基調とした内装で統一され、12000系や20000系車両と同様にガラス製の荷棚・仕切り・貫通扉を採用することで、開放感のある室内空間を実現しています。
時間帯で色調が変化する調色調光式のLED照明が採用されたほか、全ての車両にベビーカー・車椅子用のフリースペースが設置されました。優先席の一部には、沿線に住む方の意見を取り入れて立ち座りが容易になる「ユニバーサルデザインシート」が採用され、多様なニーズに対応しています。
さらに、車内防犯カメラを設置してセキュリティ向上を図るとともに、「ナノイーX」搭載の空気清浄機を各車両に1台搭載し、快適性の向上に努めています。
電力使用量を最大39%抑制
環境面では、12000系と同型のIGBTタイプのVVVFインバータ制御装置が導入され、消費電力の抑制に貢献しています。これにより、既存車両と比較して1両当たりの走行にかかる電力使用量を最大39%抑制することが可能です。
相鉄グループは、2030年に鉄道業で使用する電力によるCO2排出量を2013年度比で46％削減することを目指しており、13000系の導入により、CO2排出量がおよそ年間33.3トン削減され、環境負荷の低減に寄与します。
環境への取り組みについては、以下のウェブサイトで詳細を確認できます。
次世代へつなぐ地球環境づくり
「13000系プロモーション」とプラレール発売
13000系の製造から導入までをまとめた約1分間の動画が、以下のウェブサイトで公開されています。
また、プラレール「相模鉄道13000系」が2026年夏に発売予定です。販売価格などの詳細は後日、相鉄グループウェブサイト等で公開される予定です。
2027年国際園芸博覧会での実車展示
相鉄グループは、来年、相鉄本線瀬谷駅付近で開催される2027年国際園芸博覧会（GREEN×EXPO 2027）に出展する「SOTETSU PARK（そうてつぱーく）」で、13000系の実車を展示する予定です。
デザインブランドアッププロジェクトのクリエイティブディレクター
「デザインブランドアッププロジェクト」のクリエイティブディレクターは、good design company代表の水野学氏が務めています。水野氏は、9000系リニューアル車両、20000系、12000系のデザイン監修に続き、今回で4車両目のデザインに携わっています。
また、SYD INC.代表の吉田真也氏もデザインに参画しており、元自動車のメカニックとしての経歴を活かし、プロダクトデザインからエンジニアリングまで幅広いプロジェクトに携わっています。
プロジェクトの目的やコンセプトについては、以下の公式ウェブサイトで確認できます。
デザインブランドアッププロジェクト公式ウェブサイト
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