東京メトロ、全180駅でのホームドア整備が完了へ
東京メトロは、お客様の安全確保のため進めてきたホームドアの設置について、2026年3月28日（土）に東西線原木中山駅での供用を開始することで、全9路線180駅での整備が完了すると発表しました。
導入の歴史と背景
東京メトロは、1991年11月の南北線開業時（駒込～赤羽岩淵駅間）に、日本の地下鉄として初めてホームドアを導入しました。その後、ホームからの転落事故や列車との接触事故を防止し、お客様に安心して駅をご利用いただくことを目的に、ホームドアの設置を推進してきました。
2017年6月には、全路線へのホームドア設置計画が発表され、整備率の増加とともに転落事故件数が減少していることが報告されています。
各路線の整備状況
東京メトロでは、各路線で計画的にホームドアの設置を進めてきました。以下の表は、路線別のホームドア設置駅数と整備年度の推移を示しています。
また、年次ごとのホームドア設置駅数の推移はグラフでも確認できます。
ホームドア整備の具体的な取り組み
ホームドアの設置にあたっては、様々な工事や車両への対応が必要となります。
ホーム補強工事
ホームドアの重量に耐えられるよう、線路側に張り出したホームの床などの補強工事が行われました。
車両・ホームドアの対応例
日比谷線では、ホームドア導入前は18mの8両編成で3ドアと5ドアの車両が混在していましたが、東武鉄道株式会社と連携し新型車両を導入することで、20mの7両編成4ドア車両に統一されました。
東西線では、車両のドア位置や開口幅が異なる車両が運行しているため、従来のホームドアでは対応が困難でした。そのため、すべての車両に対応可能な大開口タイプのホームドアが導入されました。
ホームドア搬入～設置までの様子
東西線原木中山駅でのホームドア搬入から設置までの様子が公開されています。
東京メトロは、今後も安全・安定運行と高品質な輸送サービスの提供に努めていくとしています。なお、大規模改良工事中の東西線南砂町駅の一部番線については、工事の進捗を踏まえて整備される予定です。
この件に関するお問い合わせは、東京メトロお客様センターまでお願いいたします。
https://www.tokyometro.jp/support/index.html
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