日本民営鉄道協会、2030年度CO2排出削減目標を6年前倒しで達成

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2030年度CO2排出削減目標を6年前倒しで達成

一般社団法人日本民営鉄道協会は、2030年度に設定していたCO2排出削減目標を、2024年度に6年前倒しで達成したことを発表しました。この目標は、大手民鉄16社の運転用電力に係るCO2排出量を2013年度比で46％削減するというものです。

カーボンニュートラルへの取り組みと目標達成

日本民営鉄道協会は、2013年より経団連の低炭素社会実行計画（現カーボンニュートラル行動計画）に参画し、脱炭素化に向けた取り組みを進めてきました。2022年11月には「2050年カーボンニュートラルに向けたビジョン」を策定し、2030年度の目標も新たに設定しています。

今回の達成は、2013年度と比較して、列車運転用電力におけるCO2排出量が大幅に削減されたことを示しています。

CO2排出量の推移

早期達成を支えた要因

目標の早期達成には、以下の多岐にわたる取り組みが貢献しています。

  • 省エネ車両の導入：アルミ合金や軽量ステンレスなど、車体の軽量化に資する素材の使用が進められました。また、高効率で消費電力を抑えられるVVVFインバータ制御を採用した車両の導入が各社で進んでいます。2024年時点では、大手民鉄16社の保有車両の約8割がVVVFインバータ制御方式を採用しています。

全保有車両数の内訳

  • 高効率なVVVFインバータへの置き換え：近年では、最先端のSiC半導体（シリコンカーバイド）を使用した、より高効率なVVVFインバータへの置き換えが進められており、さらなるCO2排出量削減が期待されています。

VVVF技術の性能改善

  • 省エネ運転と運行の適正化：加速時間の短縮による「省エネ運転」や、需要の分散化などによる列車運行ダイヤと車両運用の適正化も実施されました。

  • 再生可能エネルギーの活用：駅舎の屋根などを活用した太陽光パネルの設置や、非化石証書の活用によるCO2排出量実質ゼロ運行など、各社で積極的に取り組まれています。

環境に優しい鉄道へのモーダルシフトを促進

鉄道は極めて環境負荷の低い輸送手段であり、日本全体の排出量削減に貢献できることから、日本民営鉄道協会ではモーダルシフト促進に資する取り組みも積極的に進めています。

サステナブルな未来へ。いまこそ鉄道に乗り換えよう。

特に、2023年からは鉄道の環境優位性をPRする取り組みとして、3年連続でJRグループなどとの共同による環境優位性PRポスターの一斉掲出を実施しています。これにより、鉄道業界一丸となってカーボンニュートラルに取り組む姿勢を示しています。

単位輸送量あたりのCO2排出量比較

さらに、2024年には、移動手段として鉄道を積極的に選ぶきっかけとなることを目指し、環境に優しい鉄道をわかりやすく解説するまんがと動画の配信を開始しました。今回の目標達成を契機に、こうしたモーダルシフト促進の取り組みがこれまで以上に強化される見込みです。

今後の展望

日本民営鉄道協会は、今回の早期達成を受け、今後の新しい目標設定について、政府や経団連などの動向、および会員各社の状況を踏まえながら検討を進めていくとしています。

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