ラッピング電車の運行について
ラッピング電車は、2026年4月29日(水・祝)から2029年3月末までの予定で運行されます。運行区間は京阪本線・鴨東線（淀屋橋駅～出町柳駅間）および中之島線（天満橋駅～中之島駅間）です。使用車両は13000系車両（7両編成 1編成）で、通常の定期列車として運行されます。
車両デザインは、日本画の技法を基に「現代と昔が入り混じる世界」を浮世絵タッチで描くイラストレーター、武藤文昭氏が手掛けています。かつての宿場町のにぎわいと現代の風景が一つになった、躍動感あふれるデザインが特徴です。
運行開始日である4月29日(水・祝)には、枚方市駅発中之島駅行の臨時急行列車としても運行されます。
「東海道五十七次」キャンペーンについて
京阪グループでは、2017年から「水の路キャンペーン『京阪沿線の街道・宿場町』」、2018年からは「～京阪沿線魅力再発見～ぶらり街道めぐり～」を展開してきました。これらを発展させ、京阪沿線に広がる宿場町に着目した「東海道五十七次」を巡るキャンペーンを2026年3月19日(木)より実施中です。
このキャンペーンでは、パンフレット、ポスター、WEBサイトによる観光情報の発信、宿場町最寄り駅での特設コーナー設置やスタンプラリーの実施、東海道の歴史や文化を学ぶ歴史講座、街道や宿場町を巡るまち歩きイベントなどが開催されています。
東海道五十七次とは
一般的に「東海道五十三次」が知られていますが、東海道五十七次とは、江戸（日本橋）から京都（三条大橋）までの五十三次に加え、幕府の命により整備された迂回路である髭茶屋追分（滋賀県大津市）から伏見宿・淀宿・枚方宿・守口宿の4つの宿場を通り、大坂・高麗橋へと至るルートを指します。このルートは「京街道」として現在も親しまれており、京阪電車はこの京街道沿いに敷設されています。
寛永行幸とは
寛永行幸は1626年（寛永3年）に、徳川将軍が天皇を二条城に招き、5日間にわたって厚くもてなした出来事です。豊臣家滅亡から11年後に行われたこの行幸は、天皇と将軍の融和と平和な時代の到来を世に示す象徴的な出来事となりました。この行幸を通じて、のちの日本文化に大きな影響をもたらす「寛永文化」が開花したと言われています。
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