メカニズムやデザインを刷新した国電の革命児、201系電車
国鉄201系電車は、当時最先端の省エネ技術である「チョッパ制御」と、窓まわりを黒くした斬新なデザインを特徴として、1979年に試作車が、1981年には量産車が登場しました。中央線快速を皮切りに、中央総武緩行線や東海道山陽緩行線に新製投入され、その活躍を開始しました。
しかし、省エネ技術の要となるチョッパ制御の価格が高額であったため、製造は1018両で終了となり、以降はコストダウンを図った205系電車へと移行しました。以来、「オレンジ色の中央線」の顔として長年親しまれましたが、首都圏では2011年の京葉線を最後に引退し、2025年3月には関西本線（大和路線）からも引退し、その姿をすべて消しました。
一方で、2026年3月にリニューアルオープンする青梅鉄道公園にクハ201-1が保存されることが決定し、再び注目を集めています。
豊富な写真と詳細な解説で201系を振り返る
本書の巻頭企画では、『J train』誌で取材されたオレンジ色最後の10両貫通編成（T102編成）の取材写真を掲載しています。外観や車内はもちろんのこと、取材でなければ見ることのできない乗務員室の写真も収録されています。また、201系の登場の経緯、国鉄で初めて採用されたチョッパ制御、形式と番代など、201系の基本的な部分を丁寧に解説しています。
さらに、首都圏で活躍した201系のディテールや足跡を、201系研究家の石田敦巳氏が執筆。そして、長年にわたり201系を運転してきた元運転士の松本正司氏が、当時の思い出を振り返ります。首都圏から201系が引退して15年、全国から完全に引退して丸1年となりますが、青梅鉄道公園での保存公開に合わせ、今こそ201系を深く振り返ってみませんか。
誌面イメージ
本誌の構成
-
追想201（巻頭グラフ）
-
201系T102編成のディテール
-
201系直流通勤型電車のプロフィールとメカニズム
-
チョッパ制御の歴史と仕組み
-
201系の形式と番代
-
首都圏201系のディテール
-
首都圏201系の足跡
-
関西圏201系の足跡
-
203系直流通勤型電車
-
運転士から見た201系
書誌情報
-
シリーズ名: 鉄道車両メカニズム＆ディテール
-
誌名: 国鉄201系通勤型電車
-
発売日: 2026年2月17日（火）
-
仕様: B5判 / 160ページ
-
定価: 3,300円（本体3,000円＋税10％）
-
ISBN: 978-4-8022-1709-5
イカロス出版の書籍情報ページはこちらです。
https://books.ikaros.jp/book/b10153612.html
イカロス出版とインプレスグループについて
イカロス出版株式会社は、『月刊エアライン』を中心に航空、鉄道、ミリタリー、レスキュー分野で出版活動を展開しています。その他、旅行、通訳・翻訳、ライフスタイルなどの分野でも多くの出版物を手掛けています。
インプレスグループは、株式会社インプレスホールディングスを持株会社とするメディアグループです。「IT」「音楽」「デザイン」「山岳・自然」「航空・鉄道」「モバイルサービス」「学術・理工学」を主要テーマに、専門性の高いメディア＆サービスおよびソリューション事業を展開しています。コンテンツビジネスのプラットフォーム開発・運営も行っています。
https://www.impressholdings.com/
コメント